燃料電池やアンモニア船が開発途上の中、過渡期にはより省エネな漁船の展開が必要である。
県による支援・補助・低利融資を含む対応方針と具体策は何か。
漁業者も船のエンジンを心配しているとし、当面は省エネエンジンや冷凍庫の省エネ化・代替フロン化が最善。
大手の伝道エンジン開発は最低10年以上かかる見込みだ。
ここも待ったなしだ。
集魚灯のLED化など、できるところから一歩でも前に進めてほしい。
全文ページ ›公式会議録 ↗