過去に定期航路が採算割れで休止した歴史がある。
定期航路は採算が取れないがチャーター等で誘客したい声があるとして、クルージングMICEの実証で採算性を確認し万博までに商用運航を実現、万博後の定着を期待する。
陸上交通が便利な中で、海上交通を万博後も充実させる見通しはあるか。
洲本港より淡路の翼港が注目されている。
そちらの航路ができればよいと思いますし、今後の経過を見守る。
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