二次交通充実が公共交通利用促進につながる。
定時定路線コミュニティバスの利用しづらさやタクシー迎車料金の制度上の課題を踏まえ、デマンド型乗合交通導入など駅からの二次交通充実の考えを聞きたい。
播但線各駅でコミュニティバスが運行され、長谷駅では2月から閑散時間帯をデマンド型に切り替えた。
デマンド型はルートを自由設定でき経済的で有効だ。
市町検討会議への参画やシステム導入補助で普及を働きかけ、タクシー迎車料金は国の制度見直しを注視する。
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