但馬空港の滑走路延長
但馬空港の滑走路延長はどうか。
空港但馬公共事業費用対効果
コロナで航空需要が落ち込み但馬便の利用率も低下する中、約400億円かける滑走路延長は見合わせるべきだ。
鳥取空港経由でも首都圏まで約4時間で、時間短縮効果は乏しい。
就航率の高い鳥取空港と高速バスでつなぐ方が効率的で現実的だ。
地元は首都圏と直接結ぶ路線を望んでおり、芸術文化観光専門職大学開学等で需要も見込める。
山陰近畿自動車道が完成すれば豊岡・鳥取間を1時間で結べる。
衛星航法システムで就航率向上も期待できるため、あり方懇話会で空港の役割を議論し機能強化を検討する。
どう考えるか。
IEAは温室効果ガス実質ゼロに向け、1時間以内のフライトは低炭素交通に代替すべきと表明している。
地域経済活性化は重要だが、長いスパンでの温暖化対策も併せて考える必要がある。