赤字公共交通の維持と市民理解赤字公共交通の維持と市民理解はどうか。公共交通鉄道財政長瀬たけし ・ 委員神戸電鉄粟生線への補助や、年15〜16億円の赤字で中学生以下無料の市営地下鉄海岸線に、市民の風当たりが強い。長瀬たけし ・ 委員これらを維持する政策的意義を、どう市民に説明すべきか。参考人参交通は都市の装置でデパートのエスカレーター同様に赤字黒字で論ずるものではないとしつつ、海岸線はコスト過大で地域開発が遅れた面があり、密集市街地解消等の地域開発と絡めて生かせば説得力が出る。兵庫県議会の公開会議録をもとにした非公式の要約です公式会議録 ↗