水素ステーション整備・燃料電池トラック導入補助の算定根拠
水素ステーション整備・燃料電池トラック導入補助の算定根拠についてどう考えるか。
水素脱炭素補助事業
特定財源9,700万円余で拡大する水素ステーション整備費補助と燃料電池トラック補助について、補助上限額と総予算から対象が限られるため、対象経費上限額、箇所数の算定根拠、想定数を聞きたい。
来年度は大規模ステーション1基の補助申請を見込み整備に2年以上かかるため上限1億円のうち2000万円を計上し残りは翌年度、車両導入はFC大型トラック1台4000万円にFCバス等を加え計7250万円、水素価格差支援で約500万円を計上し計約9700万円とし、黎明期の行政支援で水素モビリティ普及を図る。
脱炭素成長型経済構造への積極的な取組はよく理解できた。
事業者の設備投資では想定外の課題が出る可能性もあるので、行政として柔軟に側面支援してほしい。