関西空港は上下分離で、下の造成を国が負債として持ち、上をオリックスとフランスの民間が運営した。
全て国任せでは経営が成り立たなかったと考えるので上下分離は良かったと思うが、上下分離はよくなく常に国が運営すべきという考えなのか。
吉川忠行 ・ 参考人
民営化の是非より関西エアポートに適性があったかが問題で、エアライン側の評価は芳しくなかった。
吉川忠行 ・ 参考人
商売優先で、急ぐ客の多い伊丹と異なり関西空港は商店街のように長く歩かせる点をJAL・ANAも問題視していた。
吉川忠行 ・ 参考人
ただ国が全部やっていれば関西空港は好転しなかったと思う。