播磨臨海地域道路の播但道南伸ルートの必要性

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

改めて言うが、2号バイパスの北と南で交通事故が多いのはどちらか、把握しているか。

大阪湾岸道路西伸部8期工事の早期事業化

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

西伸部は8期工事が最大のボトルネックである。

湾岸西伸部・神戸西バイパスの完成時期と料金値上げの約束

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

それぞれの完成目標時期を明確に答えてほしい。

神戸空港国際化を見据えた利用しやすい高速道路料金

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

新神戸トンネル南伸部にも様々な要望があり、神戸空港国際化に向けて県が応援できることがあれば引き続き行うよう求めたい。

道路ネットワーク図の広域化と構想路線の表示

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

あわせて、区画線の剥離対策の強化と、道の駅トイレ改修の喫緊性についてもどうか。

景観を重視した無電柱化の推進

建設常任委員会 ・ 2022-10-25

姫路河原町通りの無電柱化の効果を挙げ、防災・安全だけでなく景観、まちづくり、観光を究極目的に据え、モデル地区へ集中して計画的に進める考えを確認している。

大阪湾岸道路西伸部

令和3年度決算特別委員会 ・ 2022-10-13

阪神高速3号神戸線の渋滞緩和、阪神港の物流効率化、IR誘客などの観点から、大阪湾岸道路西伸部の早期完成が必要ではないか。

高規格道路の整備予算

令和3年度決算特別委員会 ・ 2022-10-13

14か月予算に占める高規格道路予算の割合を確認したい。

播磨臨海地域道路の需要予測

令和3年度決算特別委員会 ・ 2022-10-13

内陸加古川ルートが選定された播磨臨海地域道路について、国道2号バイパスの交通量が平成17年をピークに減少に転じた原因分析を確認したい。